Eisenbahn-Simulation
eisenbahn.exe professional
Deutsch English Français

Bw BR 01, ohne Antrieb


 Bw BR 01, ohne Antrieb im EEP-Shop kaufen
 Bw BR 01, ohne Antrieb im EEP-Shop kaufen
 Bw BR 01, ohne Antrieb im EEP-Shop kaufen
 Bw BR 01, ohne Antrieb im EEP-Shop kaufen
 Bw BR 01, ohne Antrieb im EEP-Shop kaufen
Bw BR 01, ohne Antrieb im EEP-Shop kaufen Bw BR 01, ohne Antrieb im EEP-Shop kaufen Bw BR 01, ohne Antrieb im EEP-Shop kaufen Bw BR 01, ohne Antrieb im EEP-Shop kaufen 
Für aktuelle Version ab EEP 7
Best.-Nr.: 

V70NRG20030

Autor/Copyright: Ralph Goerbing (RG2)
Bereitstellung: 12.05.2013
Dateigrösse: 1.98 MB
Ihr Preis:
5,50 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen
5 11 4.9
4,9 11
10
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
10
Detaillierung und Materialnachbildung
10
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
11
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
2
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Das Original:

Die Firmen AEG und Borsig, welche die Haupthersteller dieser Maschinen waren, sowie Henschel, Hohenzollern, Krupp und BMAG vormals Schwartzkopff lieferten zwischen 1926 und 1938 insgesamt 231 Exemplare dieser Einheitslokomotive für den schnellen Reisezugverkehr an die Deutsche Reichsbahn.
Mit einer Zughakenleistung von 1.850 PSe bei 60 km/h war die Baureihe die bis dahin stärkste deutsche Schnellzuglokomotivbauart.

Die Serienlieferung der Baureihe 01 verzögerte sich zunächst etwas, da in den 1920er Jahren weder ausreichend Strecken mit der notwendigen zulässigen Achslast von 20 t noch Drehscheiben mit ausreichendem Durchmesser zur Verfügung standen. Die Luft- und die Speisepumpen waren in Rauchkammernischen hinter dem großen Wagner-Windleitblech angeordnet, die sie ab 01 077 ab Ablieferung erhielten (bei den anderen wurden die ursprünglichen Windleitbleche später ebenfalls durch Wagner-Bleche ersetzt). Dies erschwerte die Zugänglichkeit der Pumpen für Wartungsarbeiten (spätere Einheitslokbaureihen trugen daher die Pumpen ab Werk in der Mitte des Fahrzeugs). Die Deutsche Bundesbahn rüstete ihre Maschinen mit den kleineren Witte-Windleitblechen aus und verlegte die Pumpen in die Umlaufbleche in Fahrzeugmitte.

Die Lokomotiven der Baureihe 01 standen bei der Deutschen Bundesbahn bis zum Jahre 1973 im Einsatz. Die Einsätze der 01 über die bekannte Steilstrecke Schiefe Ebene erreichten während des zu Ende gehenden Dampflokbetriebes der Bundesbahn Kultstatus bei vielen Eisenbahnfreunden. Im Juni 1973 wurden schließlich die letzten acht betriebsfähigen Maschinen nach zahlreichen Abschiedsfahrten und einer Parade vor dem Hofer Lokschuppen außer Dienst gestellt.
Textquelle "Wikipedia"

Das Model:

Baureihe 01 der DB mit Altbaukessel ohne Antrieb mit Kohletender T34, gedacht für die Erstellung realistischer Szenarien in Bw's. Der Zusatz im Modellnamen der Lokomotive "oA" bedeutet "ohne Antrieb".
Bitte beachten: Das Modell hat keinen Antrieb, kein Personal, kein Sound und keine Beleuchtung.

Modellfunktionen:

An der Lokomotive:
Per Slider:

Rauchkammertür öffnen und Schließen
Vorhang im Führerhaus öffnen und schließen
Führerstandsaussicht: Taste "8"

Am Tender:
Per Slider:

öffnen / schliessen der Wasserkastendeckel Links / rechts
heben, senken der Kohle
ein und ausblenden der Leiter

Lieferumfang:

Ressourcen/Rollmaterial/Schiene/Lokomotiven:

  • DB_01_109_oA_v7_RG2


Ressourcen/Rollmaterial/Schiene/Tender:

  • DB_01_109_oA_v7_RG2_Tender
Bw BR 01, ohne Antrieb im EEP-Shop kaufen Bild 6 Bw BR 01, ohne Antrieb im EEP-Shop kaufen Bild 6 Bw BR 01, ohne Antrieb im EEP-Shop kaufen Bild 6 
Best.-Nr.:

 V70NRG20030

Autor/Copyright: Ralph Goerbing (RG2)
Bereitstellung: 12.05.2013
Ihr Preis:
5,50 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Kunden die diesen Artikel gekauft haben, kauften auch

Sparset DB260-001 und Panlog-GravitaSparset DB260-001 und Panlog-Gravita
Beschreibung: Das Sparset besteht aus der DBAG_Version der Baureihe 260 und der Diesellok der Firma Panlog AG aus der Schweiz.Die Diesellok ist eine ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
2,59 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Fachwerk-StadthäuserFachwerk-Stadthäuser
Beschreibung: Die Geschichte der Fachwerkhäuser geht bis in das Mittelalter zurück, gemeinhin kann das 12.Jahrhundert als Entstehungszeitra ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
4,69 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Straßenbahn-Haltestelle der Epoche IIIStraßenbahn-Haltestelle der Epoche III
Beschreibung:Diese Straßenbahn Haltestelle ist im Stil der 50er Jahre gehalten. Beim Dach wurden runde Formen aus dem damals sehr beliebten Werk ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
2,69 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Diesellokomotiven BR 119 der DRDiesellokomotiven BR 119 der DR
Beschreibung: Im Zuge des Traktionswandels der DR bestellte die DR 200 dieselhydraulische Lokomotiven in Rumänien. Konzipiert wurden die Loks f&u ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
3,59 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Diese Artikel könnten Sie ebenfalls interessieren

Zweifamilienhäuser „Dorfstraße“ Set 2Zweifamilienhäuser „Dorfstraße“ Set 2
Beschreibung: Die Zweifamilienhäuser der „Dorfstraße“ wurden in Anlehnung an die gleichnamigen Einfamilienhäuser konstrui ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
2,19 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Dieseltriebwagen RGB VT07Dieseltriebwagen RGB VT07
Beschreibung:Diese Art von Triebwagen von der Esslinger Maschinenfabrik wurden nach dem 2. Weltkrieg in großen Stückzahlen für Priva ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
1,79 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Mansard-ReihenhäuserMansard-Reihenhäuser
Beschreibung : Das Set enthält Mansardhäuser in Form von Reihenhäusern mit 4 verschiedenen Ausführungen/Anordnungen der Dachausba ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
2,49 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Volvo Immobilien-SetVolvo Immobilien-Set
Beschreibung Das Set enthält 5 Volvo FH16-LKWs und 1 Auflieger als Immobilien Lieferumfang:Immobilien/Verkehr/LKW LKW Volvo ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
2,49 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen
EEP Eisenbahn-Simulation | AGB | Versandinfo | Datenschutz | Widerrufsrecht | Impressum | Hilfe